道路运输业是四川的主要客流、物流运输方式，近年来取得了突出的成绩，基本形成了营运方式多样、运力档次齐全的道路运输行业体系。到2000年底，四川省公路里程达到90875公里。截止2000年底，全省共有营运客货运输汽车30.4万辆。截止1999年底，全省道路运输业共有经营业户35万户，从业人员88.64万人；汽车客货运输站场1050个，覆盖了全川各市、州、县和主要乡（镇），形成了比较完善的客货运输站场网。
     

　　目前，省到市、州的主骨架公路状况是：有11个市以高速公路与成都相连，占总数一半以上，主骨架公路平均时速比“八五”期提高一倍以上，除攀枝花市外，各市、州均可当日到成都，部分可当日往返。市、州到县的区域干线公路状况是：除三个少数民族州外，基本实现以三级以上公路连接，有的通了一、二级公路，平均时速从原来的二、三十公里提高到60公里以上。 
     
　　高速公路建设成就喜人。2000年12月26日，广安至邻水高速公路建成通车，标志着四川省如期实现到本世纪末全省高速公路通车里程达1000公里目标。四川省高速公路建设从1990年修建成渝高速公路开始起步，经过10年的艰苦奋斗，到目前共建成12条（段）1000公里高速公路，总投资220亿元人民币。这12条（段）高速公路分别是：

　　——成都至重庆（四川段）高速公路，全长226公里，1995年9月建成通车；
　　——成都至绵阳高速公路，全长91公里，1998年12月建成通车；
　　——成都城北出口高速公路，全长12公里，1998年12月与成绵高速公路同时建成通车；
　　——内江至宜宾高速公路，全长107公里，1997年10月内江至自贡段建成通车，1999年12月全线建成通车；
　　——成都至雅安高速公路，全长145公里，1999年12月成都至雅安段建成，2000年12月全线通车；
　　——成都至乐山高速公路，全长87公里，1999年12月与成雅高速公路成都至雅安段同时建成通车；
　　——成都机场高速公路，全长12公里，1999年7月建成通车；
　　——成都至都江堰高速公路，全长41公里，2000年7月建成通车；
　　——隆昌至纳溪高速公路，全长87公里，1999年12月隆昌至泸州段建成通车，2000年11月全线建成通车；
　　——国道108线凉山段高速公路，长70公里，2000年11月建成通车；
　　——达州至重庆高速公路达州至大竹段，全长77公里，2000年7月罗江至百节段建成通车，2000年12月全线建成通车；
　　——广安至邻水高速公路，全长45公里，2000年1月广安至华蓥段建成通车，2000年12月26日，广邻高速公路全线建成通车。四川省高速公路通车里程达到1000公里，位居全国前列，西部第一。
     
　　四川公路建设快速发展的同时也存在着一些问题，主要体现在：1.交通基础设施总量不足，通达深度低；2.路网等级低，结构不合理，整体服务水平不高；3.地区交通建设发展不平衡等。
     
　　“十五”期间，四川省将着力解决上述问题，继续提高公路建设的水平。规划目标是完成“三个基本实现”，即：到“十五”期末，县以上城市基本现实由高级、次高级路面通达；国省干线公路基本实现等级公路改造，使四川省公路交通基础设施滞后的状况得到较大改观；所有行政乡和95%的行政村基本实现通公路，初步缓解公路对农村经济发展的制约。